Механизм регулировки положения рулевого колеса
ENG

Механизм регулировки положения рулевого колеса

Механизм регулировки положения рулевого колеса

Особенности эксплуатации:
Коррозия, возникновение шума и скрипа при изменении положения рулевого колеса, широкий диапазон рабочих температур, большое количество пластиковых деталей, расположение рулевой колонки в салоне автомобиля.

Решение:
Антифрикционное покрытие Эпилам «Трибоконцентрат».